Фрегаты проекта 22350, строящиеся на "Северной верфи" в Санкт-Петербурге, оказались...
Фрегаты проекта 22350, строящиеся на "Северной верфи" в Санкт-Петербурге, оказались еще одним военно-морским долгостроем. Неготовность ряда главных систем новейших кораблей стала главной предпосылкой затягивания строительства - головной фрегат будет сдан флоту не ранее 2012 года, другими словами спустя 6 лет после закладки, и этот срок также может двинуться.
Сроки сдачи головного фрегата проекта 22350 "Адмирал Горшков" повсевременно отодвигаются, а стоимость повсевременно растет, сказал "Известиям" источник в Министерстве обороны РФ.
Во время закладки этого корабля в 2006 году предполагалось, что головной корабль будет сдан в 2009 году, а его стоимость составит около 7 миллиардов рублей. Позже срок отодвинулся до 2012 года, а стоимость возросла до 18 миллиардов. При всем этом срок может еще отодвинуться. Такое затягивание строительства соединено с трудностями в освоении новейшего оборудования и вооружения, произнес собеседник "Известий".
Военный эксперт, редактор журнальчика "Национальная оборона" Игорь Коротченко считает, что предпосылкой "долгостроя" стала сложность в освоении новейшего радиоэлектронного оборудования и систем ПВО, также обеспечение сопоставимости всех систем корабля.
- Проект новейший, и кроме сложностей с его оборудованием, в особенности электронным, также с доводкой новейшей системы ПВО "Полимент-Редут" трудности появились и с увязыванием всех систем корабля в единый комплекс. Индустрия не решала таковых задач с начала 90-х годов, и это стало главной предпосылкой задержки, - произнес Коротченко.
В 2005–2006 годах планировалось, что к 2020 году флот получит 15 фрегатов новейшего поколения, но затянувшиеся сроки строительства принудили Минобороны находить другие решения. Таковым решением стал успешный проект 11356М, уже освоенный индустрией в процессе выполнения 2-ух индийских заказов.
Сейчас флот заказал уже 6 таковых фрегатов, которые войдут в строй до 2016 года, и возможен заказ еще 3-х единиц. При этом количество заказанных фрегатов проекта 22350 сократилось до 6 единиц, они должны войти в строй до 2018 года.
Сроки строительства новейших фрегатов затянуло и неритмичное финансирование строительства, в особенности на первом шаге, сказал "Известиям" источник в военно-промышленном комплексе.
- На самом деле, финансирование проекта в 1-ые три года практически отсутствовало, ну и позже поступало с перебоями. Вприбавок в крайние два года ситуация осложнилась организационными неуввязками, связанными со сменой собственника "Северной верфи", отметил собеседник "Известий".
Денежные и организационные трудности стали главной предпосылкой затягивания строительства и роста цены, считает военный эксперт, капитан 1-го ранга запаса Константин Сивков.
- При ритмичном финансировании сроки строительства могли быть существенно меньше, и стоимость была бы ниже минимум на третья часть. Организационные и технические трудности только усугубили положение, - произнес он.