"Газпром", невзирая на экономический кризис и падение размеров добычи газа, принял решение не переносить сроки запуска Бованенковского месторождения, ввод которого намечен на 2011 год. Как заявил зампред правления "голубого гиганта" Валерий Голубев, это суровый полный проект, который предугадывает стройку жд ветки, бурение скважин, стройку газопровода… Уже в 2010 году будет открыто сквозное движение по стальной дороге Обская-Бованенково, две трети магистрали уже введены в эксплуатацию. А на днях было завершено стройку мостового перехода через реку Юрибей - самую крупную водную артерию полуострова Ямал, чья длина превосходит 500 км.
Это неповторимый объект мостостроения и по конструкции, и по географическо-климатическому расположению. В базе проекта строительства моста закладывалась экологическая сохранность: он построен не через русло, а через дельту реки, ширина которой в весеннюю пору превосходит четыре километра. К тому же мост стоит на больших сваях, чтоб сохранить нерестилище ценных северных пород рыбы. К созданию жд эстакады не приступали до того времени, пока не были разработаны особые технологии безопасного строительства. Перебросить мост удалось в рекордные 349 дней, хотя нормативные сроки строительства схожих объектов - четыре года.
Успехи строителей оценил и глава русского правительства. Владимир Путин в собственном поздравительном письме отметил, что мост через Юрибей - это неповторимый объект, который призван стать принципиальным звеном транспортной инфраструктуры, нужной для широкого освоения природных богатств Ямала, выхода на многообещающие месторождения углеводородов.