Километровые пробки на дороге и длинноватые очереди отлично одетых...

Километровые пробки на дороге и длинноватые очереди отлично одетых людей — так в пн смотрелся парижский пригород Ле-Бурже. Тут открылся аэрокосмический салон.

Быть тут — все равно что подняться по красноватой ковровой дорожке в Канне либо получить статуэтку "Оскара" в Голливуде. Лишь в Ле-Бурже можно узреть все крайние новинки — от гиганта евро суперлайнера A-380 и истребителя 5-ого поколения F-22 Raptor до уж совершенно экзотических экранопланов (гибрида самолета и корабля).

Ле-Бурже не профильный для Рф салон.

Главные тут — америкосы и европейцы. Два гиганта аэрокосмической индустрии — европейский "Эйрбас" и южноамериканский "Боинг" — выставили свои главные проекты: суперлайнеры А-380 и Boеing-787 (его еще именуют "Самолет мечты").

Гвоздь русской экспозиции — модернизированный истребитель МиГ-29 ОВТ.

Все ожидали, что на открытие выставки по традиции приедет новейший президент Франции Николя Саркози.

Но у того почему-либо не оказалось времени.

Выставку он посетит в обыденный день.

— Салон — как лакмусовая бумажка, — делится мыслями глава Центра АСТ Руслан Пухов.

— Ни одна иная выставка так отчетливо не показывает слабенькие и мощные стороны производителя. Смотришь на российскую экспозицию и понимаешь: с военной авиацией у нас полный порядок, космос на подъеме, а вот с гражданским сектором — трудности.

Ильюшин и Туполев хоть и экспонируются, но это свет издавна погасших звезд.

Ничего новейшего у их нет. Самый основной русский экспонат - это модернизированный истребитель МиГ-29 ОВТ.

Крайние три буковкы означают, что на нем стоит движок с отклоняемым вектором тяги питерского КБ имени Климова РД-33ОВТ. Машинка способна идиентично удачно вести борьбу как с воздушными, так и с наземными и морскими целями.

На истребителе установлен новый вариант радара "Жук", изюминка которого — 1-ая сделанная в Рф активная фазированная антенная сетка.

До возникновения МиГ-29 ОВТ такие локаторы устанавливались только на самых современных американских истребителях, а Западная Европа так не смогла их сделать. Еще одна русская новость выставки — макет кабины истребителя 5-ого поколения.

Пока о нашем ответе южноамериканскому F-22 Raptor понятно не достаточно. Истребитель делает ОАО "Компания "Сухой".

Его вид — секрет. Но вот на щите раменского компании "Технокомплекс" хоть какой желающий может узреть аппаратуру грядущего, которой "напичкают" истребитель.

Заместо обычных "стрелочных" устройств пилот будет воспользоваться 3-мя цветными жидкокристаллическими мониторами. На их, как на современном телеке, можно сделать "картину в картинке" (другими словами вывести сходу всю интересующую пилота информацию).

Летчику не нужно будет крутить головой.

Все перед очами. При этом самая ее принципиальная часть будет транслироваться прямо на защитное стекло шлема пилота.

Вся остальная русская экспозиция в основном в макетах и плакатах. Правда, и здесь не без сенсаций.

На щите компании "Иркут" выставлен макет среднемагистрального пассажирского самолета МС-21 и новейшего экраноплана Ве-2500.

Лайнер еще находится "в чертежах", но его уже начинают "раскручивать".