Китай заинтересован в финансировании инфраструктурных проектов...

Китай заинтересован в финансировании инфраструктурных проектов в Рф. По инфы «Известий», в крайние месяцы активировались переговоры Москвы с рядом китайских банков о способности в случае необходимости предоставить денежные ресурсы для реализации совместных инициатив в сфере индустрии и инфраструктуры. — На одной из недавних встреч на высшем уровне были достигнуты принципиальные договоренности о предоставлении китайскими финансовыми институтами кредитов на выгодных критериях.

Представители русского правительства провели ряд встреч с главами Торгово-промышленного банка и Банка развития Китая, активы которых составляют $3 трлн и $1,6 трлн соответственно, — рассказал «Известиям» высокопоставленный источник в русском внешнеполитическом ведомстве.

— Китайские банки заинтересованы в предоставлении кредитов русской стороне, потому что в обмен они требуют предоставить льготы и экономически выгодные проекты.

По словам собеседника «Известий», в качестве примера удачного проекта двустороннего сотрудничества китайская сторона приводит стройку Тяньваньской АЭС.

Проект, начавшийся в 1997 году, до этого времени является самым большим объектом экономического сотрудничества Китая с Россией. АЭС построена по улучшенному российскому проекту АЭС-91 и признана профессионалами одной из более безопасных атомных станций в мире.

В текущее время работают два энергоблока мощностью 1000 мегаватт каждый, еще два планируется ввести в эксплуатацию к 2018 году.

Всего по генплану запланировано стройку восьми энергоблоков.

— России хотелось бы больше таковых проектов, не только лишь по части энергетики, да и в остальных сферах — технологической, инноваторской. Заключено уже довольно межгосударственных соглашений и подписано много меморандумов.

Взять, например, Далекий Восток — это местности опережающего развития и вольная финансовая зона, куда мы приглашаем китайцев, и где для их сделаны довольно симпатичные условия.

Они в свою очередь просят предоставить детально прописанный план с расчетами средней прибыли на инвестиции, при этом география в данном случае для их играет второстепенную роль, — отметил собеседник. По словам президента российско-китайского аналитического центра Сергея Санакоева, внешнеэкономическое сотрудничество и реализация совместных проектов могут быть выгодны обеим сторонам.

— Фактически началом этих отношений стал август 2013 года, когда меж Банком развития Китая и Министерством развития Далекого Востока было подписано соглашение о кредитовании и финансировании проектов развития Далекого Востока, при этом не в добыче и сырье, а в промышленном производстве, сельском хозяйстве и, что принципиально, в инфраструктурной сфере (Банк развития Китая выделил $5 миллиардов на создание территорий опережающего развития, финансирование инфраструктурных и длительных вкладывательных проектов.

— «Известия»). На данный момент это уже не перспектива, а свершившийся факт.

Предложения китайских банков довольно выгодны исходя из убеждений процентной ставки.

Мы имеем отличные перспективы по реализации инфраструктурных проектов. Сначала это стройку трансконтинентального коридора «Западная Европа – Западный Китай» (общественная протяженность маршрута составляет 8445 км, из их 2233 приходится на местность Рф. — «Известия»), межнациональных маршрутов «Приморье-1» и «Приморье-2», скоростной жд магистрали «Москва-Казань» и магистрального газопровода «Сила Сибири», — поведал «Известиям» Санакоев.

При всем этом, как отметил эксперт, проекты не ограничиваются Дальним Востоком.