Министерство обороны Индии утвердило план подъема дизель-электрической...

Министерство обороны Индии утвердило план подъема дизель-электрической подводной лодки «Синдуракшак» русского производства, затонувшей в Мумбаи 14 августа. По подготовительным данным, в итоге взрыва погибли 18 моряков. Но пока спасатели извлекли только восемь тел, крайнее — 22 августа.

— Основное — поднять лодку как можно скорее, — объяснил капитан Сапаш из управления ВМС минобороны Индии. — Мы будем находить квалифицированную помощь, нужную для данной работы, и уже разослали предложения ряду профильных компаний.

Подымать лодку планируется при помощи надувных баллонов, которые должны вытолкнуть ее на поверхность, благо лежит она неглубоко — даже рубка торчит над водой.

Потом при помощи кранов ее желают затащить в сухой док.

Уже там будет проводиться детальная экспертиза. Вообщем, министр обороны Аракапарамбил Куриен Энтони уже именовал подготовительную причину — это детонация боеприпасов.

Потому, кстати, решено проверить исправность оружейных систем на всех других подлодках индийских ВМС.

— На поднятие индийской подлодки уйдет не меньше месяца, — считает член военно-промышленной комиссии при правительстве РФ Иван Андриевский. — Пока обследованием занимаются военные водолазы.

Им уже удалось открыть основной лючок субмарины и начать откачку воды насосами. Переговоры о сотрудничестве идут, а именно, с голландской компанией SMIT, которая воспринимала роль в операции по поднятию АПЛ «Курск».

— Нам вправду пришло из Разделяй предложение достать субмарину. Но не только лишь нам, а еще нескольким аналогичным иностранным компаниям.

Потому мы пока не знаем, займемся ли данным делом, — произнес представитель SMIT Скикер. К Рф обращений на этот счет не было.

— У нас нет соответственного флота, а все, что подступало для схожих задач, списано, оказавшись невостребованным, — объяснил военный эксперт Дмитрий Литовкин.

— Обычно, субмарины тонут на океанской глубине, откуда поднять их нереально, потому схожим судам не нашлось внедрения.

Наших профессионалов для роли в расследовании обстоятельств взрыва пока тоже не приглашали, хотя мы и давали свою помощь.

— «Синдуракшак» — это собственность Индии, и она сама описывает, кто и как станет вести расследование, — пояснили в центре судоремонта «Звездочка» (Северодвинск), откуда после модернизации субмарина ушла в Мумбаи в январе.

— Ежели нам предложат, то мы будем помогать.

Пока же даже гарантийная группа наших профессионалов, провождающая лодку и находящаяся в Индии, не привлекается к дознанию. При поднятии лодки, молвят специалисты, нужно учесть, что она вооружена, а именно, современным комплексом ракетного вооружения Club-S. — Эти ракеты разрешают поражать цели в радиусе 300 км, потому при их детонации могут пострадать как наиблежайшие суда, так и город Мумбаи, — говорит Андриевский.

Меж тем глава индийского Управления производства и закупок кораблей вице-адмирал Надела Нираджан Кумар приехал в Санкт-Петербург 21 августа для переговоров. Вначале он был должен приехать 19 августа, но визит был перенесен.

Гость посетил «Адмиралтейские верфи», где была построена подлодка.

Но хотя дела меж индийскими и русскими военными остаются теплыми, наша техника вызывает у Разделяй ряд приреканий. — Индийцы недовольны тем, как обслуживается и снабжается запасными частями купленная у нас техника, — говорит зампредседателя комитета по обороне и сохранности Совета Федерации Рудик Искужин.

— К примеру, значимая ее часть в Рф уже не делается, а означает, получать запчасти становится все труднее. По словам сенатора, компаниям невыгодно делать запчасти для устаревшей техники, потому что объемы маленькие.

Ежели же они их и создают, то повышают цены.

В итоге индийцы, планируя военный бюджет, сталкиваются с внезапным повышением расходов на ремонт. Не считая того, чрезвычайно забюрократизирован сам процесс покупки техники, даже невзирая на дела стратегического партнерства с Индией.

— Не постоянно устраивает и качество нашей техники, — поведал Искужин.

— Имеются в виду новые технологии, элементная база, дизайн, эргономика.

Жалуются на недостаточную надежность, на то, что свойства не совпадают с заявленными. Правда, Индия надеется, что наш оборонно-промышленный комплекс будет модернизирован и все наладится.

Лодку выстроили в 1997 году на заводе «Адмиралтейские верфи» в Санкт-Петербурге по заказу ВМС Индии.

Модернизировали ее в центре судоремонта «Звездочка» в Северодвинске, и 29 апреля этого года она прибыла в Мумбаи.