Минкомсвязи поддержало проект телекоммуникационной трассы из Лондона...

Минкомсвязи поддержало проект телекоммуникационной трассы из Лондона в Токио. Министерство поможет в его реализации компании "Поларнет Проект", которая уже договорилась о муниципальном финансировании с правительством Рф.

Проект прокладки кабеля по дну Северного Ледовитого океана существует уже практически 10 лет. Сначало соинвесторами планировали выступить "Поларнет Проект", также один из огромнейших индийских мультихолдингов TATA (его телекоммуникационное подразделение). Но гарантировав русским партнерам роль в проекте и софинансирование, индусы в итоге к роли в строительстве так не присоединились - и русский океанский телекоммуникационный путь был "заморожен". Сначала 2012 года мысль прокладки кабеля по дну Северного Ледовитого океана отыскала отклик в Минкомсвязи - "Поларнет Проект" получила от страны гарантии на выделение $150 млн для строительства магистрали общей стоимостью $800 млн. Стройку морского телекоммуникационного пути обязано было начаться уже в апреле 2012 года. Но потом реализация проекта затормозилась.

За прошедший год простоя проект подорожал наиболее чем на $150 млн.

- Общие издержки на стройку проекта оцениваются в размере $950–980 млн, - сказал заместитель гендиректора компании "Поларнет Проект" Руслан Саушкин.

Новейший вариант прокладки морского кабеля получил одобрение на правительственной комиссии по федеральной связи и технологическим вопросцам информатизации в октябре 2011 года.

- Минкомсвязи РФ занимает четкую позицию по оказанию проекту гос поддержки в том числе с формированием механизма частно-государственного партнерства. Вопросцы формирования акционерного капитала, вербования заемного капитала и определение стратегического партнерства находятся в активной фазе собственного развития, - ведает "Известиям" Руслан Саушкин.

- Мы считаем, что прокладка кабеля по дну Северного Ледовитого океана дозволит нам убыстрить решение трудности "цифрового неравенства". От этого кабеля, к примеру, планируется делать ответвления по пути его следования и подключать к скоростной магистрали северные порты и городка, - одобрил проект министр связи и массовых коммуникаций РФ Николай Никифоров.

Тендер по поиску исполнителя проекта проводился практически год, и в итоге строителем системы выступит южноамериканская компания Tyco Electronic Subcom (TES). В апреле 2012 года с TES подписан договор на стройку подводной кабельной системы РОТАКС (Русская трансарктическая кабельная система) "под ключ".

Содержание договора содержит в себе создание подводных кабельных систем (ПКС) на предприятиях TES, погрузку всей ПКС на кабельные суда флота американской компании, прокладку ПКС в морях, тестирование ПКС и сдачу построенной системы для предоставления услуг (ready for service) потребителям. В договор также входят обучение персонала, получение нужных разрешений на вывод кабеля в Англии и Стране восходящего солнца, пересечение работающих подводных кабельных и трубопроводных систем.

Листинг субподрядчиков TES по договору содержит в себе 59 компаний ведущих глобальных производителей оптического волокна, оптоэлектронного оборудования, программных товаров, оборудования электропитания и поставщиков морских сервисов.

По существующему графику готовность ПКС РОТАКС к предоставлению услуг планируется в 2015 году.

Прокладывать кабель будет целый флот кабелеукладчиков на 3-х секторах магистрали. Поначалу будет проложен участок из Файли (Англия) до Териберка (Наша родина) 2-мя судами, идущими друг дружке навстречу. Потом - участок из Эми (Япония) до Анадыря (Наша родина). И в конце концов, три судна будут работать на главном, арктическом участке пути - от Териберка до Анадыря.

Протяженность ПКС РОТАКС от Лондона до Токио - 14 901 км, а общественная протяженность системы составит 16 373 км. Задержка оптического сигнала от Лондона до Токио - 78 миллисекунд. Проектная производительность системы - 60 Тбит/с.

Совместно с завершением строительства в Рф покажется новейший магистральный оператор связи с активами стоимостью наиболее $1 миллиардов. Одним из главных акционеров системы и эксплуатирующих кабель операторов станет как раз "Поларнет Проект". Пуск ПКС в эксплуатацию планируется в 2015 году.

Имеющиеся магистральные операторы, осуществляющие транзит евро трафика в Азию, утверждают, что новенькая магистраль не составит им конкуренции.

- Кабельная система, проложенная по дну Северного Ледовитого океана, длиннее, чем имеющиеся наземные маршруты и в этом смысле не будет наиболее выгодной для главных поставщиков трафика. Что касается ценовой политики, то уже сейчас маржинальность проектов на рынке транзита меж Европой и Азией достаточно низкая, сроки возврата инвестиций не самые скорые для телекоммуникационного рынка Рф, - говорит вице-президент ТТК, управляющий блока "Магистраль" Виталий Котов.

- Имеющиеся системы удовлетворяют потребности поставщиков трафика, в том числе многообещающие. По данной причине возврат инвестиций для новейшего игрока на этом рынке могут обеспечить проекты с новеньким качеством сервисы, - отмечает он. Главные поставщики трафика из АТР в Европу употребляют несколько других транзитных маршрутов, проходящих по подводным кабелям в Индийском, Тихом и Атлантическом океанах, также через местность Рф.

В "Ростелекоме", напротив, считают рентабельность магистрали Европа–Азия довольно высочайшей и даже планируют ее расширение в текущем году.

- В проекте "Поларнета" мы никак не участвуем. Но заметим, что трансконтинентальный транзит нужен так, что дозволяет нам инвестировать в расширение пропускной возможности магистрали на этом направлении, - докладывают в пресс-службе "Ростелекома".

Но наполняемость новейшей магистрали трафиком гарантирует Минкомсвязи РФ. Ранее министр заявлял, что все проекты создаваемые по принципу госудаственно-частного партнерства и имеющие высшую социальную значимость будут получать и муниципальные заказы. А именно Минкомсвязи РФ будет содействовать тому, чтоб региональные власти и муниципальные структуры заказывали сервисы связи конкретно у тех компаний, которые реализуют социально принципиальные инфраструктурные проекты.