Сделанное в 1998 году СП Автофрамос представляет также интересы...

Сделанное в 1998 году СП "Автофрамос" представляет также интересы французского автогиганта в Рф. Через его дилерскую сеть идут официальные поставки в страну каров марки "Рено". В среду после встречи мэра Юрия Лужкова и вице-президента концерна "Рено" Люка-Александра Минара было объявлено, что "Автофрамос" в последнее время возвратится к сборке каров, приостановленной в 2000 году. Но не "Меганов" и "Рено-19", а седана "Знак", который ранее с приставкой "Клио" поставлялся в Россию с турецкого завода "Рено".

По словам представителей столичного департамента науки и промышленной политики, французы готовы и к выпуску новейшей модели, "на сто процентов приспособленной к русским условиям".

Инвестиции в новейшие мощности могут составить $250-300 тыщ, а премьера новинки уже не за горами - готовый эталон покажут публике в конце этого года. На самом предприятии наиболее аккуратны в оценках перспектив настоящего производства каров.

Как поведали "Известиям" в пресс-службе "Автофрамоса", до конца этого года пройдет отладка производства и сборка первых предсерийных образцов седана "Знак". В пресс-службе пояснили, что в серию кар пойдет вероятнее всего после конфигурации ставки ввозных пошлин на комплектующие.

Их пересмотр, по мнению представителей СП, должен произойти в последнее время.

До тех же пор пока таможенные платежи на завезенные из других стран детали будут приравниваться сборам за новейшие машинки, нет смысла в выпуске "Знаков" в Москве.

Стоимость на отечественные "Знаки" пока будет схожей с импортируемыми - от $8800.

Про выпуск же новейшей модели на "Автофрамосе" предпочитают особо не распространяться. Дескать, кар "по размерам не меньше "Знака", на данный момент проходит тесты в техцентре "Рено" под Парижем".

По стоимости он попадет в этот же ценовой класс - $8-10 тыщ. "Мы осознаем, что дороже 10 тыщ в Рф таковой кар не реализовать", - произнес "Известиям" управляющий пресс-службы "Автофрамоса" Ян Доризон.

А что вы думаете о этом?