Стройку мостового перехода через реку Елену в районе Якутска, который...

Стройку мостового перехода через реку Елену в районе Якутска, который ожидают уже наиболее 10 лет, может начаться в 2019 году. Китайский партнер уже готовит проект и представит его в осеннюю пору этого года, а русская сторона подключится к проектной работе в 2018 году. О этом сказал "Известиям" директор департамента гос политики в области дорожного хозяйства Минтранса Рф Игорь Костюченко.

В текущее время китайская компания Sinohydro Corporation Limited, согласно подписанному с Федеральным дорожным агентством (Росавтодор) меморандуму, прорабатывает вкладывательный проект по строительству мостового автодорожного перехода в Республике Саха (Якутия). По словам Игоря Костюченко, после того как подготовка проекта с китайской стороны будет завершена, нужно будет осознать, какие денежные обязательства обязана будет взять на себя Русская Федерация. Предполагается, что через два года будет достигнут ряд договоренностей с китайскими партнерами и в Росавтодоре начнется предпроектная и проектная подготовка данного объекта, сказал чиновник.

Но уже в этом году Росавтодор и Sinohydro Corporation (дочерняя компания PowerChina) начнут обмениваться опытом в рамках подготовки работ, связанных с проектированием, строительством и содержанием грядущего мостового перехода.

- Стройку мостового перехода через реку Елену в городке Якутске имеет стратегически принципиальное значение для экономики Далекого Востока. Мост соединит столицу республики с поселком Нижний Бестях на противоположном берегу реки, к которому уже проведена стальная дорога Беркакит – Томмот – Нижний Бестях, и где соединяются три федеральные трассы - "Вилюй", "Колыма" и "Лена", также несколько региональных, - пояснили в Росавтодоре.

В Республике Саха около 90% местности имеют сезонную транспортную доступность, а значимый размер грузов перевозится аква транспортом в маленький навигационный период (около 4 месяцев) или по ледовой дороге в зимний период. В остальное время главным транспортом выступает авиационный. С возникновением моста Якутия сумеет экономить порядка 10 миллиардов рублей из числа тех средств, которые раз в год тратятся на навигацию и доставку грузов в северные и арктические регионы. Грузопоток, по ряду прогнозов, в перспективе может удвоиться и достичь 5 млн тонн раз в год.

Ввиду уникальности мостового перехода через реку Елену, в том числе его большой протяженности и особо сложных критерий его возведения, принято решение о реализации проекта на принципах государственно-частного партнерства. Поиск и вербование иностранного инвестора для начала строительства мостового перехода осуществлялись в согласовании с поручениями заместителя председателя правительства Аркадия Дворковича от 8 июня 2015 года.

Ранее уже проводился конкурс на стройку этого мостового перехода. Победителем стал консорциум "Транспортные концессии" (Саха). Подписание концессионного соглашения было запланировано на январь 2015 года. Но решение было отложено в связи со сложностями с муниципальным финансированием проекта. Крупная часть средств была переброшена на стройку Керченского моста.

Согласно проведенной в 2008 году гос экспертизе, стоимость проекта через Елену составляет 60 миллиардов рублей.

- Ежели проиндексировать и привести эту сумму к нынешнему дню, полагаю, можно смело говорить о 90–100 миллиардов рублей в случае, ежели не будут изменяться технические условия, - считает директор по проектам в транспортной инфраструктуре Федерального центра проектного финансирования (ОАО "ФЦПФ", дочернее общество Внешэкономбанка) Александр Яшечкин.

Срок строительства моста, согласно госэкспертизе, составит около 4 лет. Ввиду того, что в 2022 году Якутии исполняется 100 лет, данный проект к этому периоду непременно должен быть реализован, уверен Александр Яшечкин. С учетом этого срока стройку обязано быть начато не позже начала 2019 года.

- В 2018 году нас ждет или конкурс, или принятие решения о единственном концессионере. Считаю, что в наиблежайшие два года вопросец должен отважиться, и будет определен тот, кто будет строить мост и за какие средства, - говорит он.

Проект строительства мостового перехода быть может представлен Sinohydro Corporation на Восточном экономическом форуме, который состоится в осеннюю пору этого года во Владивостоке. Эта компания является наикрупнейшим предприятием в Китае по строительству гидротехнических и гидроэлектрических сооружений, также одним из глобальных фаворитов в данной отрасли.