Второй экземпляр МС-21 с отечественными комплектующими приступил к испытаниям в летно-испытательном центре

Второй самолет серии МС-21 с импортозамещёнными компонентами сейчас находится в летно-испытательном подразделении Иркутского авиационного завода. Там планируется провести тестирование топливной системы, запуск и отработку вспомогательной силовой установки и основных двигателей, а также проверку работы систем и оборудования самолёта при работающих двигателях, сообщает «Объединённая авиастроительная корпорация» (ОАК, входящая в структуру «Ростех»). «Второй импортозамещённый МС-21 находится на летно-испытательной базе Иркутского авиазавода.

Сотрудникам завода совместно с экспертами летно-испытательного и доводочного комплекса ПАО «Яковлев» предстоит выполнить проверку топливной системы, пуск и отработку вспомогательной силовой установки и маршевых двигателей, а также тестирование систем и оборудования самолёта с работающими двигателями», — указано в сообщении. В ОАК также напомнили, что на этапе окончательной сборки была произведена замена импортных деталей и систем на отечественные аналоги.

Более того, были заменены органы управления в кабине, приводы системы управления, механизмы перемещения механизации крыла и перестановки стабилизатора, а также ряд других компонентов. МС-21 — это среднемагистральный узкофюзеляжный самолет, спроектированный корпорацией «Яковлев», входящей в состав ОАК и «Ростеха».

Вместимость этого современного самолёта варьируется от 163 до 211 пассажиров. Генеральный директор «Ростеха» Сергей Чемезов ранее сообщил, что начало серийного производства лайнера намечено на 2026 год.

Объем выпуска российских самолетов МС-21...