1-ый зампред комитета Госдумы по индустрии и вице-президент Союза машиностроителей Рф Владимир Гутенев во время осенней сессии нижней палаты парламента проведет круглый стол по вопросцам необходимости возрождения программы строительства экранопланов и перспектив использования этих машин. Как планируется, в заседании круглого стола воспримут роль депутаты комитетов по индустрии и транспорту, спецы из Минобороны, Минтранса и остальных заинтересованных ведомств.
По мнению Гутенева, в перспективе флот экранопланов может употребляться не только лишь в Русской армии, да и для решения заморочек коммуникаций с Крымом.
Разработка экранопланов — судов на динамических воздушных подушечках — была разработана одним из самых профессиональных русских изобретателей Ростиславом Алексеевым наиболее полвека назад.
Суда, наиболее похожие на пассажирские самолеты, передвигались над морем на определенной высоте благодаря эффекту аэродинамического экрана, что дозволяло морскому судну развивать скорость в сотки км в час. — Экранопланы — это умнейшая разработка.
Как пролонгированный вариант она может посодействовать и с сообщением меж Крымом и остальной Россией, и в остальных отраслях.
В октябре-ноябре с привлечением профессионалов мы проведем круглый стол, чтоб сделать анализ текущего состояния разработок, просчитать их экономическую актуальность и оценить, в которых отраслях эта разработка сумеет понадобиться нашей стране, — поведал Гутенев.
— Мы проработаем вопросец о необходимости сотворения экранопланов для нужд государственной сохранности. Они могут понадобиться Минобороны в силу малозаметности и собственной скорости.
Не считая военных нужд, по мнению Владимира Гутенева, экранопланы могут употребляться и как большие транспортные средства гражданского назначения.
После присоединения Крыма остро встал вопросец о разработке устройств коммуникации полустрова и остальной Рф. Аэропорты южного региона стали принимать рекордное количество рейсов со времен СССР, правительство планирует стройку моста через Керченский пролив, стоимость которого уже на данный момент оценивается в 283 миллиардов рублей. Также налажена паромная переправа, которая в летний период испытывает мощные перегрузки.
Многокилометровые авто очереди у паромной переправы — тема для обсуждения в соцсетях и в СМИ в протяжении всего лета. Флот экранопланов, считает Владимир Гутенев, сумел бы существенно снять трудности с транспортировкой пассажиров и грузов в Крым.
В 1986 году был спущен на воду ракетный корабль-экраноплан «Лунь», предназначенный для военных нужд.
Эта машинка могла развивать на море скорость 500 км/ч, передвигаться на дальность 2 тыс.
км и нести груз в 140 т. На данный момент ЦКБ по судам на подводных крыльях имени Алексеева разрабатывает морской пассажирский экраноплан «A-050», который сумеет развивать скорость 450 км/ч и брать на борт 100 пассажиров.
В самом ЦКБ Алексеева не смогли отдать оперативный комментарий.
Ранее генеральный директор бюро Сергей Платонов заявлял, что подготовка опытнейшего эталона пассажирского экраноплана обязана завершиться к 2017 году.
Академик Русской академии транспорта и гендиректор ОАО «Гипроречтранс» Владимир Рудометкин считает, что возрождение производства экранопланов поможет стране в решении почти всех заморочек.
— Экраноплан — это одна из основополагающих разработок Русского Союза, и ежели в Госдуме появилась мысль возрождать его создание и ставить выпуск на широкую ногу, то лишь честь им и хвала, — произнес он. — Машинка станет огромным козырем в руках нашего Министерства обороны, также поможет в перевозке грузов.
Член комитета Госдумы по транспорту Александр Васильев заявил «Известиям», что все заброшенные разработки прошедшего, способные еще принести пользу, имеют право на возрождение.
— Это чрезвычайно верно, когда мы не забываем о неповторимых разработках российских профессионалов прошедших лет, а дорабатываем их до действенного результата.
Наш комитет с наслаждением поможет в организации и проведении анализа сегодняшнего состояния данной технологии и вкладывательной сметы. Поколение, которое не помнит прошедшего, не имеет грядущего, — увидел Васильев.