В прошлые выходные премьер-министр Рф Миша Фрадков не словом, а делом обосновывал, как сильно преувеличены слухи о его нехорошем самочувствии. Из жаркого Вьетнама премьер перелетел в Сибирь, где провел совещание по вопросцам угольной индустрии. А на наводящие на тему здоровья вопросцы журналистов отвечал намеками.
Одна из самых длительных поездок Фрадкова случилась как раз после того, как премьер вышел с больничного. По официальной инфы, он был простужен, но поправился и опять встал в строй.
Но в это время в СМИ возникли сообщения, что здоровье премьера далековато не безупречное.
Не исключено, что предпосылкой настолько бурного обсуждения темы "простуды" премьера и даже вероятной следующей его отставки стала внутренняя борьба за влияние в Белоснежном доме.
Демонстрация способностей премьерского организма не была связана с подозрениями в недомоганиях, просто так совпало - поездка планировалась еще до заболевания. В итоге Фрадков, по общему мнению, поставил рекорд по продолжительности перелетов и перепадам температур.
За три дня он сделал четыре перелета, проведя в воздухе порядка 25 часов.
Разница температур была тоже впечатляющей: днем премьер улетал из Ханоя, где было около 20 градусов тепла, деньком проводил встречу с сотрудниками совместного компании Вьетсовпетро при 40-градусной жаре, а вечерком уже приземлился в Кемерове, где было минус 8. В Сибири Фрадков демонстративно прогуливался без шапки. При всем этом из-за различия часовых поясов рабочий день премьера начинался глубочайшей ночкой по столичному времени.
- Как переносятся перегрузки? - спросили журналисты премьера в Кемерове.
Премьер на подкол среагировал: - Нормально переносятся, - ответил он, стоя на морозе.
- Во время перелета можно поразмыслить. Почаще правильные мысли приходят.
Ставка на уголь Угольщики готовы прирастить объемы производства В прошлую субботу состоялся официальный визит главы русского правительства Миши Фрадкова на Кузбасс.
Там под его управлением прошло совещание, посвященное перспективам развития русской угольной индустрии.
Эта ветвь, невзирая на фактически завершившуюся реструктуризацию, продолжает быть источником дохода для 300 тыс.
россиян.
И сначала - для обитателей Кемеровской области.
Конкретно потому губернатор Аман Тулеев обратился в собственном докладе с предложением создать доп комплекс мер по развитию угольной индустрии. А именно, кемеровский губернатор предложил главе правительства поручить Минтрансу в течение полугода приготовить предложения по предстоящему развитию магистрального транспорта для роста размеров перевозки угля.
В свою очередь, и Федеральная служба по тарифам с РЖД могли бы разглядеть возможность корректировки тарифной политики с учетом глобальных цен на уголь. Тем паче что, как выяснилось на совещании, даже успехи на наружном рынке, которые угольщики обожают показывать (практически на днях одну из русских угольных компаний - Сибирскую угольную энергетическую компанию (СУЭК) - на конференции в Лондоне окрестили наилучшим поставщиком угля в Англию), длительной стабильности отрасли не дают.
На экспорт в 2005 году русские угольщики выслали около 80 млн т угля, тогда как общий размер производства - 300 млн т. При всем этом и эти 80 млн т можно утратить.
"На наружном рынке у нас не достаточно ресурсов для того, чтоб оставаться конкурентоспособными, - констатировал генеральный директор СУЭК Владимир Рашевский.
- У нас беспрецедентное для мира расстояние от мест добычи до портов - до 5000 км. Мы могли осваивать наружные рынки, пока стоимость была высочайшей, а жд тариф - относительно низким. Но неизменный рост тарифа и падение цен уничтожили наши достоинства".
Аргументов "против" ни у кого не нашлось. В итоге совещание закончилось решением прирастить долю угля в энергетическом балансе страны до 35%. На данный момент она составляет 16-17%, тогда как по всей мировой экономике в целом - около 40%. Минпромэнерго и Минэкономразвития доверено не позже III квартала воплотить эту цифру в определенную програмку действий.
Аман Тулеев именовал это решение "самым основным результатом". Судя по всему, оно вправду выгодно всем.
Угольщики наконец-то получат возможность прирастить объемы производства до уровня русских времен не в масштабе отдельных благополучных регионов, как Кузбасс либо Хакасия, а в масштабе всей отрасли.
Большие заказы получит горное и энергетическое машиностроение. Ну а самое основное - то, что страна начнет выходить из ситуации грозящего недостатка энергоресурсов.
В 2003 году предупреждения о угрозы "лишней ориентации на газ", даже будучи зафиксированными в Энергетической стратегии, казались чересчур пессимистичными.
Но зима 2006 года показала, что этот прогноз быстро становится реальностью.
Потому в ситуации, когда на замену глобальному потеплению может придти глобальное похолодание, ставка на уголь, разведанных запасов которого хватит на несколько сотен лет добычи, смотрится полностью обоснованной.
Сергей Марков